Seat Altea 2005 Manuel du propriétaire (in French) 

Faites-le vous-même259
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Feu de position/feu de stop–Ouvrez le hayon
– Retirez les vis ⇒fig. 181 – Retirez le cache du panneau latéral du coffre à bagages.
– Dévissez la pièce en plastique
⇒fig. 182 qui fixe le feu. Pour
commencer à la dévisser, il peut être nécessaire d'insérer un
tournevis dans cette pièce.
– Retirez partiellement le pilote de son logement en essayant de ne pas tirer le câble.
– Retirez le connecteur des porte-lampes.
– Dévissez les vis ⇒ page 260, fig. 183 des po rte-lampes et
tirez dessus.
– Appuyez sur la lampe et tournez-la vers la gauche, puis installez la nouvelle.
– Procédez dans le sens inverse pour son montage et faites atten- tion lors de la pose du porte-lampes. Les contacts métalliques
des extrémités des porte-lampes doivent être bien installés par
rapport aux contacts du feu.
Fig. 181 Feu de posi-
tion/feu de stopFig. 182 Feu de posi-
tion/feu de stop
AA
AB
AC
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Faites-le vous-même
260Feu clignotant– Retirer le pilote de son logement ⇒page 259.
– Dévissez les vis ⇒fig. 183 des porte-lampes et tirez dessus. – Retirez le porte-lampes du clignotant à l'aide d'un tournevis
dans le sens de la flèche (voir ⇒fig. 184 )
– Re mpla cez la lam pe en appuya nt dessus et e n la to urnant ve rs la gauche.
– Procédez à l'envers pour la monter.
Feu de recul/ Feu antibrouillard arrière– Tournez le porte-lampes vers la gauche puis retirez-le dans le sens de la flèche ⇒fig. 185.
– Remplacez l'ampoule en appuyant dessus et en la tournant vers la gauche en même temps.
Fig. 183 Feu clignotantFig. 184 Feu clignotant.
AC
Fig. 185 Pilote de la face
intérieure du pare-choc
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Faites-le vous-même261
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Clignotants latéraux– Appuyez sur le clignotant vers la gauche ou la droite pour retirer
la lampe.
– Sortez la douille du clignotant.
– Retirez la lampe avec douille de verre défectueuse et mettez-en une neuve.
– Introduisez la douille de la lampe dans les glissières du cligno- tant jusqu'à ce qu'elle s'encastre.
– Posez d'abord le clignotant dans le trou de la carrosserie, en emboîtant les languettes ⇒fig. 186, flèche .
– Emboîtez la lampe comme indiqué sur la flèche ⇒fig. 186
Feu du coffre à bagages– Re tirez la tulipe en fa isan t pressio n su r le rebo rd d e la par tie inté-
rieure de celle-ci -flèche - à l'aide d'un tournevis plat. ⇒fig. 187
Fig. 186 Clignotant
latéralA1
A2
Fig. 187 Feu du coffre à
bagagesFig. 188 Feu du coffre à
bagages
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Faites-le vous-même
262
– Appuyez sur la lampe latéralement et retirez-la du logement. ⇒page 261, fig. 188Éclairage de la plaque d'immatriculation
– Retirez la tulipe en utilisant la partie plate du tournevis et en
faisant levier avec précaution sur la fente comme indique la
flèche ⇒fig. 189.
– Retirez la lampe en la bougeant dans le sens de la flèche et vers l'extérieur. ⇒fig. 190
Fig. 189 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
Fig. 190 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
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Faites-le vous-même263
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Éclairage du pare-soleil– Retirez le feu avec précaution en utilisant la partie plate du tour-
nev
is comme ind i
qué sur la figure ⇒
fig. 192 . – Retirez la lampe en la bougeant dans le sens de la flèche et vers
l'extérieur. ⇒fig. 192
Aide au démarrageCâbles de démarrage
Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante.Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule,
vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour lancer le moteur.
Câbles de démarrage
Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage
conformes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de
câbles). La section des câbles doit être d'au moins 25 mm
2 au minimum, et
sur les véhicules diesel de 35 mm
2.
Nota
•
Les deux véhicules ne doivent pas être en contact, sinon le courant pour-
rait circuler dès le raccordement des bornes positives.
•
La batterie déchargée doit être branchée en bonne et due forme sur le
réseau de bord.
Fig. 191 Démontage de
l'éclairage du pare-soleilFig. 192 Démontage de
l'éclairage du pare-soleil
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Faites-le vous-même
264Aide au démarrage : DescriptionSur la ⇒ fig. 193, la batterie déchargée est repérée par la lettre A et
la batterie fournissant le courant par la lettre B.
Branchement des câbles de démarrage
– Coupez le contact sur les deux véhicules ⇒ .
1. Raccordez une extrémité du câble de démarrage ⇒ fig. 193
rouege à la borne positive du véhicule dont la batterie est
déchargée ⇒.
2. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage rouge à la borne positive du véhicule fournissant le courant.
3. Raccordez une extrémité du câble de démarrage noir à la borne négative de la batterie déchargée. 4. Sur le véhicule dont la batterie est déchargée, raccordez l'autre
extrémité du câble de démarrage noir à une pièce métallique
massive fermement vissée sur le bloc-moteur ou au bloc-moteur
lui-même, mais pas à proximité de la batterie ⇒.
5. Disposez les câbles de manière qu'ils ne puissent pas être happés par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
Lancement du moteur
6. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
7. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne « rond ».
Débranchement des câbles de démarrage
8. Si les feux sont allumés, étei gnez-les avant de débrancher les
câbles de démarrage.
9. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchargée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de la glace arrière afin
d'éliminer les pics de tension qui se forment au moment du
débranchement.
10. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique
suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : inte rrompez le lancement au bout de 10
secondes et répétez l'opération environ une minute plus tard.
Fig. 193 Schéma de bran-
chement des câbles de
démarrage
A+
A+
A–
AX
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Faites-le vous-même265
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
ATTENTION !
•
Respectez les avertissements pour les interventions dans le comparti-
ment-moteur ⇒page 212, « Interventions dans le compartiment-moteur »
.
•
La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Il y a sinon risque d'explosion !
•
N'effectuez jamais un démarrage de fortune si l'une des batteries est
gelée - danger d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un risque de
brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez une batterie
qui a gelé.
•
Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ciga-
rettes allumées, etc.) Il y a sinon risque d'explosion !
•
Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarrage.
•
Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de la
batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pourrait
entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie -
risque d'explosion.
•
Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
•
Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit pas
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !
•
Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
•
Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlur es par
l'électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circuler
dès le raccordement des bornes positives.
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Faites-le vous-même
266Remorquage ou démarrage par remorquageDémarrage par remorquage*
Un démarrage de fortune est préférable à un démarrage par
remorquage.Nous vous recommandons systématiquement de ne pas faire
démarrer votre véhicule par remorquage. Il est préférable d'effec-
tuer à la place un démarrage de fortune ⇒page 263.
S'il est malgré tout nécessaire de faire démarrer votre véhicule par
remorquage :
–Engagez la 2
eou la 3
e vitesse.
– Maintenez la pédale d'embrayage enfoncée.
–Mettez le contact d'allumage.
– Lorsque les deux véhicules sont en mouvement, levez le pied de la pédale d'embrayage.
– Dès que le moteur a démarré, enfoncez la pédale d'embrayage et passez au point mort pour éviter d'entrer en collision avec le
véhicule tracteur.
ATTENTION !
Lors du démarrage par remorquage, les risques d'accident sont élevés, par
ex. en entrant en collision avec le véhicule tracteur.
Prudence !
Quand vous faites démarrer votre véhicule par remorquage, du carburant
imbrûlé risque de pénétrer dans le s catalyseurs et de les endommager.
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Faites-le vous-même267
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Œillets de remorquageSi vous utilisez un câble de remorquage, veuillez tenir compte des
conseils suivants : Conducteur du véhicule tracteur
– Commencez à rouler lentement jusqu'à ce que le câble de remor-
quage soit tendu. Puis accélérez avec précaution.
– Vous devrez démarrer et changer de vitesses avec précaution. Si votre véhicule est équipé d’une boîte automatique, accélérez
prudemment.
– N'oubliez pas que le servofrein et la direction assistée ne fonc- tionnent pas sur le véhicule tracté ! Freinez précocement, mais
en exerçant une pression légère sur la pédale !
Conducteur du véhicule tracté
– Veillez à ce que le câble reste toujours tendu.
Vissage de l'œillet de remorquage
– Prenez dans l'outillage de bord l'œillet de remorquage et la clé démonte-roue.
– Tirez le cache avant inférieur vers l'avant et laissez-le pendre sur le véhicule.
– Retirez le cache qui couvre le trou fileté, en introduisant un tour- nevis dans l'encoche inférieur, et en faisant doucement levier.
– Vissez l'œillet de remorquage dans le taraudage en le tournant dans le sens de la flèche vers la gauche jusqu'en butée à l'avant
⇒ fig. 194 ou à l'arrière ⇒fig. 195.
– Serrez à fond l'œillet de remorquage en vous servant de la clé démonte-roue comme levier.
Fig. 194 Face avant, côté
droit :Fig. 195 vissage de
l'œillet de remorquage
Vissage de l'œillet de
remorquage arrière
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Faites-le vous-même
268Câble ou barre de remorquage
Le remorquage avec une barre est préférable pour ménager les véhicules et
assurer la sécurité. C'est uniquement à défaut de barre que vous pouvez
utiliser un câble de remorquage.
Le câble de remorquage doit être él astique afin de ménager les deux véhi-
cules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un
matériau présentant une élasticité similaire.
Fixez le câble ou la barre de remorqua ge uniquement aux œillets prévus à cet
effet ou au dispositif d'attelage.
Style de conduite
Le remorquage requiert un certain entraî nement, en particulier si l'on utilise
un câble de remorquage. Il vaut mieu x que les deux conducteurs connaissent
les particularités du remorquage. S'ils sont inexpérimentés, les conducteurs
doivent s'abstenir de remorque r ou de se faire remorquer.
Veillez à adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissi-
bles et à-coups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées,
les éléments de fixation risquent toujours d'être trop sollicités.
Le contact d'allumage doit être mis sur le véhicule tracté pour que le volant
de direction ne soit pas bloqué et que l'on puisse activer les clignotants,
l'avertisseur sonore, les essuie-glace et le lave-glace.
Étant donné que le servofrein ne fonc tionne pas lorsque le moteur est à
l'arrêt, vous devez exercer sur la pédale de frein une pression sensiblement
plus vigoureuse qu'en situation normale.
Étant donné que la direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est
à l'arrêt, vous devez déployer plus de force pour braquer.
Remorquage des véhicules à boîte automatique•
Placez le levier sélecteur en position « N ».
•
Ne faites pas remorquer votre véhicule à une vitesse supérieure à 50
km/h.
•
Ne faites pas remorquer votre véhicule sur plus de 50 km.
•
Le remorquage avec une dépanneuse ne doit être effectué qu'avec les
roues avant soulevées.Nota
•
Respectez les prescriptions du code de la route lors du remorquage ou du
démarrage par remorquage.
•
Le signal de détresse doit être allumé sur les deux véhicules. Mais
respectez, s'il y a lieu, toute disposit ion contraire en vigueur en la matière.
•
Pour des raisons techniques, on ne peut pas faire démarrer par remor-
quage un véhicule à boîte automatique.
•
Si la boîte de vitesses de votre véhicule ne contient plus de lubrifiant à la
suite d'un défaut technique, le véhicule peut être remorqué uniquement avec
les roues motrices soulevées.
•
Si un remorquage sur plus de 50 km est nécessaire, le véhicule doit être
remorqué par un spécialiste et se s roues avant doivent être soulevées.
•
Si le véhicule est privé de son alimentation électrique, la direction reste
bloquée. Le véhicule doit alors être remorqué par un spécialiste et avec les
roues avant soulevées.
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